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クロスカブのスプロケット考察

クロスカブのドリブンスプロケットを標準の37丁から36丁に換えてから高速国道を走ってツーリングに行ってきました。最高速度は変わらない感じですね。ただ、「エンジンが壊れる」って感じは無くなりました。原付二種だから高速道路は走らないし、60km...
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クロスカブにUSB電源を付けました

今日はクロスカブにUSB電源を付けました。これで計画をした、ドリブンスプロケットの交換とUSB電源の取り付けで、ひと段落しました。 まずは、クロスカブから12Vを取り出すために、ギボシ端子のメス端子と、110型ソケット用の端子を準備して、U...
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クロスカブのドリブンスプロケットの交換効果

17mmの12.7sqのソケットを手に入れ、トルクレンチでアクスルシャフトを締めて、作業は終わりました。そして、やっとこの土日に試し乗りしてきました。 スプロケットを換えようと思ったきっかけの国道を走ってみましたが、以前ほどのスピードで走る...
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クロスカブのドリブンスプロケット交換

まとまった時間を見つけてドリブンスプロケットの交換をしました。どうなるのか分からないので、最初に計画をした様に純正37丁から1丁減らして36丁を購入。 分解手順や締め付けトルクをブログで調べて取り掛かりました。それでも、後輪のタイヤを抜き出...
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クロスカブに何を求めているのか?

今年も今日が最後となりました。今年と言えば、クロスカブ110が納車されました。 250ccバイクに乗り始めてから、大型を手放して、1年くらいバイクに乗っていない時期がありましたが、何か寂しく感じ次のバイクを探していました。大型バイクを手放し...
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クロスカブは走る腰掛けだね。

この前、よく行っていた平成道の駅まで行ってみました。 家を出て、川沿いの堤防を走って行くのですが、クロスカブはカブの様にレッグシールドは無く普通のバイクの様に股の間にガソリンタンクがありません。自転車に乗ってる感じ。スピードは法定速度40k...